Как да управлявате резачка

Резачката може да бъде чудесен помощник за работа с дърво. Въпреки това, много хора не знаят, че първите часове на работа на блока изискват прилагането на определени правила за работа. Работа в резачка е процес, необходим както за нов, така и за инструмент след основен ремонт. Начинаещите, които никога не са имали опит с верижен трион, трябва да подходят към този процес отговорно. Трябва да се отбележи, че дори ако някой некомпетентен продавач твърди, че е необходима опционална процедура за рязане, все още се препоръчва да се запознаете с инструкциите към него и тази статия преди първото стартиране.

Защо работи е необходимо

За да се гарантира трайността и безпроблемната експлоатация на нейните елементи, е необходимо правилното функциониране на резачката. Факт е, че основният двигател на верижния трион е двутактов бензинов двигател с вътрешно горене. Всички негови елементи и компоненти се инсталират от производителя, без да се приплъзват един към друг. Тъй като и най-точните и важни детайли имат свои собствени допустима грешкаслед това работи в качествено и надеждно изпълнение на най-точното прилягане на всички механизми за триене и техните части.

Основната реконструкция е сравнима с първото пускане на нов блок, така че след това верижният трион също трябва да премине през задължителна процедура за пускане в действие.

Един от най-важните моменти от тази процедура е избора на масло, Това смазващо вещество образува необходимия филм, което е гаранция за продължителна безпроблемна работа. Маслото трябва да бъде избрано в съответствие с ръководството за употреба, което най-често препоръчва продукти, предназначени специално за двутактови бензинови двигатели. Едно от най-добрите доказани масла за тази техника е:

• NANOPROTEC 2T SUPER;
• LIQUI MOLY;
• MOBIL.

Този продукт съдържа специално разработени добавки в арсенала си, благодарение на които двигателят на верижната верига започва по-лесно и се смазва по-добре по всяко време на годината.Известно е, че минералните смазочни материали при ниски температури имат тенденция да се превърне в много гъста консистенция като желе. Основното нещо, което беше оригинално масло, следователно всеки собственик на верижен трион трябва да се пази от фалшификати. По-добре е да се излее синтетичен или, в крайни случаи, полусинтетично масло, означено с "2Т". Ако инструкцията за употреба отделен рядък модел дава насоки относно прилагането е лице на марка масло, е необходимо да го слушате.

Стартиране на нова верижна верига

Първото изстрелване на ново или поправено острие трябва да дойде с най-голяма отговорност, като същевременно се зачита ясно действието на инструкции стъпка по стъпка. На първо място, необходимо е да се подготви горивото. За верижни триони, а именно до тяхното двигател с вътрешно горене двутактов, подготвят специална смес от бензин и масло, Номерът на октановото число на горивото не трябва да надвишава 90, в изключителни случаи, тази сума може да бъде увеличена - Тази препоръка е описан в инструкциите за конкретния модел трион. В този случай използването на бензин, съхраняван повече от 2 месеца, е забранено,тъй като по време на дългосрочно съхранение могат да започнат естествени причини за образуване на смоли, което неизбежно ще доведе до замърсяване на горивната камера с типични въглеродни отлагания. Пропорцията се регулира и от производителя и средно около 1:40 или 1:50. Това означава, че за 1 литър бензин трябва да се добавят около 1,20-0,30 грама масло. След като подготвихме горивото, пълнихме резервоара.

Ако двигателят е ремонтиран, препоръчително е също така да проверите и почистите специалните канали на работната гума на верижния трион, който ще се пусне, и допълнително да смажете зъбчатото зъбно колело.

Сам стартира двигателя по следния начин.

1. Задайте спирачката на веригата в положение на заключване (не работи). Това се извършва чрез прибиране на спирачния лост.
2. Затворете клапата на входа на въздуха.
   

3. Включете запалването.
4. Ако верижният трион има декомпресионен клапан, тогава трябва да бъде натиснат, за да улесни стартирането.
5. След като фиксирате триона, свободната ръка стартира дръжката на стартера и се затегне, докато не се захване с барабанния механизъм, и едва тогава се направи остър уверен стряскане на стартера. Тази процедура няколко пъти, докато настъпи първата светкавица в горивната камера, а трион или секунда ще започне и ще се задържи.Само след това вентилът е поставен в първоначалното му отворено положение и се извършва рестартиране, което трябва да се увенчае успешно.
   
6. Когато двигателят се стартира, той се натиска върху дръжката или бутона, за да се увеличи скоростта (progazovki) до пълния газ и да се освободи за стабилна работа при празен ход.

Характеристики на движение на моторен трион и неговите елементи

Необходимо е да се движите около резачка най-малко три или четири часа - това означава, да се започне, и нека да работи на празен ход, с progazovka на всеки тридесет до четиридесет секунди. Двигателите на някои производители, като Stiel, Huskvarna, Partner, имат една особеност: те не са проектирани да работят в неактивен режим за дълго време., Следователно, след цялата подготвителна работа, първото бягане и няколко progazovok те трябва да работят в режим на готовност от 3 до 5 минути. След това започнете да рязвате дървета и клони, чийто диаметър не надвишава 10 см. Тази процедура се препоръчва в следния интервал: 1-2 секунди работа само при средни скорости и 15-20 секунди при минимална скорост без натоварване.

Домашни верижни триони, като Урал, приятелстворазработена още в съветско време, за да достигне пълния капацитет и да работи, изисква 3-4 пълни резервоара на празен ход. Само тогава можете да отрежете при частично натоварване до около 5-7 пълни танка. Само след толкова обширна и скъпа процедура е възможно да се достигне максималната им мощност.

че подгответе веригата за първото бягане и бягане, трябва да го натопите напълно в маслото за няколко часа. След това го инсталирайте на устройството и го разтегнете така, че веригата да се завърта на ръка, но също така да не се окачва надолу. След това се прави първото стартиране и след 3-5 минути работа се проверява напрежението.

Пневматичната гума не се нуждае от специална подготовка и натиск, достатъчно е правилно да се монтира, опъва и подготвя самата верига и, разбира се, двигателя.

Ако правилно счупите нова резачка, тя ще обслужва свой собственик за дълго време без никакви проблеми и аварийни престои.