Независимо да смазвате лагера в пералната машина

Шумът по време на въртене, когато барабанът се върти с висока скорост, казва, че е време да смажат лагерите, така че те не трябва да бъдат спешно заменени. Затягането на тази процедура не си струва: тялото може да изчезне. Тази операция е проста, въпреки че отнема много време - всичко зависи от това коя марка домашни уреди имате. Научаваме как да смазваме лагера в пералната машина и какъв вид смазка трябва да приложите.

Избор на мазнини

Промишлеността произвежда голям диапазон смазочни материали за всички случаи и трябва да се ориентирате към това изобилие. Преди да купите висококачествено смазочно вещество, по-добре е да се консултирате с добре информирани хора.

Специалистите съветват да се избегне използването на автомобилни видове смазочни материали - те са неефективни в работните условия на пералните машини и изискват често заместване.

В специализирани сервизни центрове можете да предложите:

1. Amplifon - водоустойчива лагерна смазка от италиански разработчици;
2. Anderoll - от производителите на машини Indesit, продавани в бурканчета от 100 грама или в спринцовки, дозирани за две цели;
3. Kluber Staburags NBU 12 - запазва вискозитет до 140⁰ С, налични в контейнери до 1 кг;
4. Liqui Moly Silicon-Fett - германска силиконова грес, в епруветки с 50-100 грама;
5. Huskey Lube-O-Seal PTFE Grease е многофункционална, напълно синтетична ултравиолетова пластмасова грес от САЩ.

Последните два вида грес са от най-високо качество, така че цената е подходяща. Изберете какво можете да си позволите, а принципът на действие е еднакъв за всички: качество непромокаемост лагерната система е отлична вискозитет.

Демонтаж на пералната машина

След избор на смазване продължете процеса на разглобяване на машината. Това ще отнеме почти пълното разглобяване, за да стигне до резервоара и след това трябва да бъде разглобено в неговите компоненти.

Преди да започнете разкомплекта, погледнете външния вид на машината, всеки възел, така че по-късно, по време на монтажа, нямате въпроси.

1. Изключвайки машината, настройте я така, че да има свободен подход от всички страни. Първо стреляме горния капак и задния панел - Подробно описание на всички етапи на демонтажа с фотографиите е в Интернет, така че само посочваме основните точки.
2. Изваждаме разфасованепрекъсване на връзката контролен панел: тук трябва да бъдете особено внимателни, за да не разкъсвате окабеляването.
   

3. Тогава го правим маншет върху люка за товарене - извадете пружината с отвертка и свалете яката на маншета.
4. Отстранете краищата на гуменото уплътнение от стената, запълнете маншета в барабана. Развиваме крепежите на стената и внимателно я отстраняваме, за да не разкъсваме проводника, водещ до ключалката на ключалката.
5. Сега изтрийте корпус на дозатора, изключете всички кабели, връзки, премахнете основното противотежест, за да извадите резервоара без смущения.
6. Демонтирайте долната корица - долната част на машината, за да стигнете до долния монтажен резервоар. прекъсване на връзката дренажна тръба, за това развиваме монтажната скоба, внимателно изваждаме от резервоара и изключваме от дренажната помпа.
   

7. Слез отоплителен елемент, Тук е необходимо да направите предварителна снимка, за да не бъркате нищо. ТЕМ при различните модели перални машини е зад или в предната част.Всички проводници са внимателно изключени, като внимателно проверяват прикрепването си към различни части, за да не пропуснат нищо, след разглобяването да ги извадим от колата.
8. Всичко противотежести развийте, за да улеснете резервоара. Изключете сензора за нивото на водата, амортисьорите, задните стойки, които се намират в резервоара, за това развийте болтовете.
9. Когато всички монтажни елементи бъдат премахнати, премахнете на колана от макарата, натиснете ръката в резервоара, повдигнете го, разкачете пружините и го издърпайте.

Демонтаж на резервоара и подмяна на лагера

Проверка на резервоара: в някои перални той е твърд, а в другия - от двете половини. Ако резервоарът заварени, след това го видяхме леко по шева с мелница, след което можете да се присъедините към половината с помощта на болтове и силиконов уплътнител.

След като проверите резервоара, преминете към отстраняването на лагерите:

1. Ремъчната шайба на барабана е фиксирана с гайка, която може да се развие с колянов вал.
2. Разхлабете тялото на макарата и свалете барабана.
3. Внимателно почуквайте вала, отделяйки барабана и тялото на резервоара. Отвътре и отвън са желаните продукти.
4. За да премахнете използването на специална дръжка.

Внимание! Болтът за монтаж на шайбата е доста дебел - смазвайте го с WD-40, който ще проникне в местата, където гайката е закрепена към болта и след известно време се опитайте да развиете.

Демонтирайте лагерите, проверете ги и масло печати по въпроса за здравето и почтеността. Само след това се пристъпи към смазване: почистете старата мазнина с WD-40, избършете обилно със суха кърпа и мазнина. Това е най-лесната част от целия процес.

Лагерите трябва да се смазват най-малко веднъж на всеки пет години.

След това повторете всички ваши действия ще бъдат в обратен ред. За да се улесни работата, има видео: